Mein Drahtesel

Als Federgabel bezeichnet man eine mit Federn und Stoßdämpfern ausgestattete Fahrradgabel. Das Gegenteil ist die klassische Starrgabel, die keine Federn hat. Die Federgabel schaffte es erst in den 1990ern, sich auf dem Massenmarkt zu verbreiten. Gegenüber der Starrgabel bietet sie sowohl Vor- als auch Nachteile.

Obwohl Federgabeln schon seit den Anfängen des modernen Fahrrades bekannt sind, brauchten sie recht lange, bis sie sich auf dem Massenmarkt verbreiten konnten. Dies geschah erst durch die Verbreitung der Mountainbikes im Laufe der 1990er Jahre. Dabei ist es nicht automatisch von Vorteil, eine Federgabel an seinem Fahrrad zu haben. Daher sollte man beim vorgesehenen Einsatz genau prüfen, ob sie mehr Vor- oder Nachteile bietet.

Vorteile von Federgabeln

Die Vorteile einer Federgabel am Fahrrad liegen in erster Linie in dem guten Komfort, den sie auf schlechter Straße, auf Waldpfaden o.ä. bietet. Auch im urbanen Raum kann sie vorteilhaft sein, z.B. bei schlechten Radwegen oder bei häufigem Bordstein-Auf- und Abfahren. Zudem bietet die Federgabel einen besseren Bodenkontakt des Fahrrades bei Unebenheiten. Durch die bessere Bodenhaftung sind höhere Geschwindigkeiten möglich und eine geringere Konzentration auf die Fahrbahn nötig. Schließlich wird der Fahrer und sein Gepäck vor Erschütterungen geschützt.

Nachteile beim Fahrrad mit Federgabel

Ein Nachteil von Federgabeln ist laut Fahrrad Forum deren höheres Gewicht. Zudem sind Federgabeln sehr anfällig für Defekte. Hinzu kommt, dass bei Defekten die Ersatzteilversorgung und die Reparaturmöglichkeiten problematisch sind. Denn Federgabeln werden auch in Europa von vielen Händlern nicht selbst repariert, sondern eingeschickt. Auch der Wartungsaufwand und die Wartungskosten sind erheblich. Bei längeren Reisen ist es oft problematisch, überhaupt eine Wartung auszuführen. Generell sind Federgabeln recht teuer. Außerdem kommt es auf guten Straßen durch Wippbewegungen zu Effizienzverlusten, wobei diese Wippbewegungen vom System und dem Fahrradzubehör abhängig sind. Schließlich ist es bei einem Fahrrad mit Federgabel schwieriger, Schutzbleche anzubringen. weiterlesen »

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Der deutsche Radprofi Stefan Schumacher bleibt vorerst gesperrt. Nach einem Spruch des Internationalen Sportgerichtshofes CAS könnte der des Dopings überführte Sportler aber schon Ende August wieder an den Start gehen.

Die Berufung gegen die zweijährige Doping-Sperre wurde von dem Gericht abgelehnt. Aber der Strafbeginn wurde vom 22. Januar 2009 auf den 28. August 2008 vorverlegt.

Die französische Anti-Doping-Agentur AFLD hatte den deutschen Profi vom ehemaligen Rennstall Gerolsteiner am 19. Februar vergangenen Jahres wegen positiver Nachtests zur Tour de France 2008 auf das Blutdoping-Mittel CERA gesperrt.

Damals hatte Schumacher sensationell beide Zeitfahren bei der größten Radrundfahrt der Welt gewonnen. Nach den positiven Nachtests verhängte der Weltverband UCI gegen Schumacher eine Sperre bis zum 21. Januar 2011.

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Die neue Radsport-Saison ist eröffnet. Wie in jedem Jahr fällt der Startschuss der ProTour im heißen Australien. Bei der Tour Down Under überzeugt gegenwärtig ein Deutscher.

Der Rostocker Radprofi André Greipel konnte die erste Etappe der Tour Down Under für sich entscheiden. Auf dem 141 Kilometer langen Teilstück von Clare nach Tanunda siegte der 27-Jährige im Sprint vor den Belgiern Gert Steegmans und Jurgen Roelandts.

“Es war das Ziel unseres Teams, die erste Etappe zu gewinnen, und wir haben sie gewonnen”, meinte Greipel vom Team Columbia zur dpa.

Der siebenmalige Tour-de-France-Sieger Lance Armstrong, der nun für das amerikanische RadioShack-Team fährt, wurde beim ProTour-Auftakt 46er.
Die sechstägige Tour Down Under geht am Sonntag nach insgesamt 845 Kilometern in Adelaide zu Ende. Schon 2008 wurde Greipel Gesamtsieger in Australien. Vielleicht gelingt ihm dieser Coup ja auch in diesem Jahr.

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Viele Radsportler fallen im Winter in ein Formtief. Aber wie verhindert man diesen Abbau? Wir geben dem ambitionierten Radsportler nützliche Tipps dazu.

Ist die Radsportsaison beendet, ist eine mehrwöchige Pause sinnvoll. Will man einen gezielten Neuaufbau machen, sollte man das Bike für ein paar Wochen ruhig mal ruhen lassen.

In der kalten Jahreszeit sollte man ruhig mal andere Sportarten praktizieren. Das bringt neue Bewegungsreize und vor allem macht der erste Biketritt dann wieder besonders viel Laune.

Man kann sich mit Ausdauersportarten wie Laufen, Schwimmen und wenn Schnee liegt Skilanglauf sowie auf Eis mit Schlittschulaufen fit über den Winter halten. Dazu bieten sich Einheiten im Grundlagenausdauerbereich an.

Zusätzlich ist ein gezieltes Kraftausdauertraining an Geräten mit wenig Gewichten sinnvoll. Zwei Einheiten pro Woche maximal eine Stunde erscheinen optimal.

Sie werden sehen. Mit diesem Kontrast starten Sie mit besonderem Schwung in die neue Saison!

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Wer Urlaub am Bodensee, dem „Schwäbischen Meer“, macht, dem bieten sich viele Möglichkeiten die Umgebung zu entdecken. Warum nicht auch einmal mit dem Fahrrad?

Drei Länder auf einer Tour

Es gibt dabei die Möglichkeit, in Tagestouren Teilstrecken um den See zu erkunden oder, für die Hartgesottenen eine komplette Radtour rund um den See zu absolvieren. Der Bodensee-Radweg ist einer der bekanntesten Europas und bietet Besuchern die Möglichkeit, auf rund 273 km fast durchweg ufernah den See zu umrunden. Besonders reizvoll daran ist, dass man auf dieser Tour gleich drei Länder durchquert, nämlich Deutschland, Österreich und die Schweiz.

Kulinarische Rundreise

Vor allem das milde und mediterrane Klima lockt jedes Jahr vor allem in den Sommermonaten viele Fahrradtouristen in diese Gegend. Grandiose Panoramen mit riesigen Obstplantagen und Weingärten, aber auch der Blick auf die Alpen, laden zum Verweilen ein. Auch kulinarisch hat die Bodenseeregion einiges zu bieten. Nicht zuletzt durch den Einfluss der drei Anrainer finden sich am Wegesrand die unterschiedlichsten Restaurationen mit regionalen Spezialitäten. Für das leibliche Wohl ist somit ausreichend und facettenreich gesorgt. Da wundert es wenig, dass die meisten Urlauber Wiederholungstäter sind.

Viel Entdeckenswertes

Auf der Strecke gibt es zudem viele Sehenswürdigkeiten, die zu weiterlesen »

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In der kommenden Radsport-Saison werden 28 deutsche Radfahrer für ProTour-Teams um Erfolge kämpfen.

16 Profis sind alleine beim einzigen deutsche ProTour-Rennstall Milram unter Vertrag. Am 7. Januar wird der Kader für die Saison 2010 um Kapitän Linus Gerdemann in Dortmund offiziell vorgestellt.

Nur aus den Radsport-Nationen Spanien, Frankreich, Belgien und Italien sind in der ProTour mehr Profis vertreten als aus Deutschland. “Die Zahl ist erfreulich. Sie zeigt ja, dass die Stärke der deutschen Fahrer auch dazu führt, dass sie in ausländischen Teams Engagement finden”, so der Vizepräsident des Bundes Deutscher Radfahrer (BDR) Udo Sprenger zur dpa.

Des Weiteren fahren einige deutsche Pedaleure wie Heinrich Haussler, Marcus Burghardt oder Martin Reimer für ProContinental-Teams. “Die mischen ja auch noch alle in der allerersten Liga mit. Wer eine Etappe der Tour de France gewinnt, könnte auch in der ProTour fahren, und wer deutscher Meister wird, hat auch Radfahren gelernt”, so der BDR-Vizepräsident weiter.

Team Milram
Sitz in Dortmund
Teamchef: Gerry van Gerwen
Kapitän: Linus Gerdemann

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