Mein Drahtesel

Garmin hat mal wieder ein neues GPS-Gerät auf den Markt geworfen. Es heißt GPSmap 62, dass die wesentlichen Funktionen seines Vorgängers beibehält und über einige neue nützliche technische Eigenschaften verfügt.

Technische Neuerungen des neuen GPSmap 62 die Custom Map-Funktion, die Rasterkarten, Satellitenbilder und selbst erstellte Pläne auf dem GPS-Screen problemlos darstellt. Oder die ANT+-Funktion, die Herz- und Trittfrequenzdaten auf Touren anzeigt. Neu sind auch die Paperless-Geocoaching-Funktion und die HotFix-Technologie.

Das Garmin GPSmap 62 kommt in Drei Ausstattungsvarianten werden angeboten, die alle einen USB-Anschluss und einen effizienten Speicher haben. Das günstigste Modell zu 299 Euro hat die Funktionen Custom Maps, Geocoaching, ANT+ und HotFIX-Technologie. Die Varianten GPSmap 62s (399 Euro) und GPSmap 62st (479 Euro) besitzen zusätzlich einen elektronischen 3-Achsen-Kompass sowie einen barometrischen Höhenmesser.

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Jetzt verlieren Sie nie wieder die richtige Route aus den Augen. Der Hersteller Garmin hat jetzt einen GPS-Fahrradcomputer entwickelt, den Edge 705, der f auf einem brillanten Farbdisplay Tempo, Entfernung, Zeit und auch Karten darstellt.

Mit dem entsprechenden Zubehör liefert er ambitionierten Radsportlern Mit einer drahtlosen ANT+ Sport- Übertragungstechnologie liefert der Mini-Computer Werte zur sogar Herzfrequenz und Trittfrequenz sowie Kraft- bzw. Leistungswerte.

Weiterhin zeigt der Edge 705 durch die GPS-Unterstützung auch die Strecke inklusive genauem Höhenprofil und zurückgelegten Höhenmetern auf dem Display an. Die Leistung lässt sich schon während der Fahrt abrufen.

Neben einer integrierten Basiskarte hat der Edge 705 auch einen microSD- Kartensteckplatz zum schnellen Hinzufügen weiteren Kartenmaterials ohne Installation. Der Edge 705 wird in zwei Versionen mit verschiedenem Zubehör schon ab 429 Euro angeboten.

Mehr Infos zu dem Fahrradcomputer erhalten Sie auf www.garmin.de.

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Fahrradtaschen gibt es in allen erdenklichen Farben, Formen, Größen und Ausstattungen. Egal, ob einmal um die Welt oder nur zum nächsten Badesee, die richtige Tasche ist schnell gefunden, wenn der Zweck bekannt ist.

Tasche packen, das ist für den einen eine Tagesaufgabe, für den anderen eine Sache von fünf Minuten. So unterschiedlich die Taschenpacker, so unterschiedlich auch die Bedürfnisse und dementsprechend der Anspruch an eine Tasche für das geliebte Zweirad. Die Art der Tasche, ob groß, ob klein, wasserdicht oder nur spritzfest, richtet sich dementsprechend in erster Linie an den Zweck, den sie erfüllen soll. weiterlesen »

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Heute stellen wir Euch mal eine ganz besondere Kiste vor. Ein Full-Suspension-Bike von TREK. Das Remedy 9.9 ist das Flagschiff des US-amerikanischen Rad-Herstellers. Die Radbauer nennen es den König der Berge und den Trail-Meister.

Zumindest auf dem Bild sieht man pure Rad-Ästhetik im Carbon-Gewand. Nur der Hinterbau besteht aus Aluminium. Der Trend bei dem TREK geht eindeutig weg von Enduro in Richtung All-Mountain. Bei den Komponenten und weiteren Teilen des Remedy wurde nur vom Feinsten ausgesucht.

Die Federgabel ist eine Fox 32 Talas Fit RLC w/air spring mit 150 Millimeter Federweg. Das Federbein hinten ist ein Fox Float RP-23, das einen Dämpfer mit Erweiterungs-Zylinder besitzt, der erst ab 50 Prozent Einfederung geöffnet wird, wodurch eine lineare Dämpfung erzielt wird.

Viele teile stammen von der Edel-Firma Bontrager, z.B. Laufräder, Reifen, Lenker, Sattel, Vorbau. Geschaltet (Schalthebel und Schaltwerk) wird SRAM X.0 und auch die Kassette stammt vom Chicagoer Komponentenhersteller. Umwerfer (XT) und Kurbel (XTR) kommen aus dem Hause Shimano.

Zugegeben mit ca. 6000 Euro ist dieses Klasse-Bike kein Pappenstiel. Aber auf jeden Fall ein leichter und unkaputtbarer Begleiter bei einer Alpen-Überquerung.

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Als Federgabel bezeichnet man eine mit Federn und Stoßdämpfern ausgestattete Fahrradgabel. Das Gegenteil ist die klassische Starrgabel, die keine Federn hat. Die Federgabel schaffte es erst in den 1990ern, sich auf dem Massenmarkt zu verbreiten. Gegenüber der Starrgabel bietet sie sowohl Vor- als auch Nachteile.

Obwohl Federgabeln schon seit den Anfängen des modernen Fahrrades bekannt sind, brauchten sie recht lange, bis sie sich auf dem Massenmarkt verbreiten konnten. Dies geschah erst durch die Verbreitung der Mountainbikes im Laufe der 1990er Jahre. Dabei ist es nicht automatisch von Vorteil, eine Federgabel an seinem Fahrrad zu haben. Daher sollte man beim vorgesehenen Einsatz genau prüfen, ob sie mehr Vor- oder Nachteile bietet.

Vorteile von Federgabeln

Die Vorteile einer Federgabel am Fahrrad liegen in erster Linie in dem guten Komfort, den sie auf schlechter Straße, auf Waldpfaden o.ä. bietet. Auch im urbanen Raum kann sie vorteilhaft sein, z.B. bei schlechten Radwegen oder bei häufigem Bordstein-Auf- und Abfahren. Zudem bietet die Federgabel einen besseren Bodenkontakt des Fahrrades bei Unebenheiten. Durch die bessere Bodenhaftung sind höhere Geschwindigkeiten möglich und eine geringere Konzentration auf die Fahrbahn nötig. Schließlich wird der Fahrer und sein Gepäck vor Erschütterungen geschützt.

Nachteile beim Fahrrad mit Federgabel

Ein Nachteil von Federgabeln ist laut Fahrrad Forum deren höheres Gewicht. Zudem sind Federgabeln sehr anfällig für Defekte. Hinzu kommt, dass bei Defekten die Ersatzteilversorgung und die Reparaturmöglichkeiten problematisch sind. Denn Federgabeln werden auch in Europa von vielen Händlern nicht selbst repariert, sondern eingeschickt. Auch der Wartungsaufwand und die Wartungskosten sind erheblich. Bei längeren Reisen ist es oft problematisch, überhaupt eine Wartung auszuführen. Generell sind Federgabeln recht teuer. Außerdem kommt es auf guten Straßen durch Wippbewegungen zu Effizienzverlusten, wobei diese Wippbewegungen vom System und dem Fahrradzubehör abhängig sind. Schließlich ist es bei einem Fahrrad mit Federgabel schwieriger, Schutzbleche anzubringen. weiterlesen »

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Pulsmesser erfreuen sich auch bei Radsportlern immer grösserer Beliebtheit. Ob man nun mit dem Mountainbike oder dem Rennrad unterwegs ist, die kleinen Kombi-Geräte helfen, das Training zu verbessern. Neben der Herzfequenz messen die meisten Geräte auch Geschwindigkeit, Kilometerzahl und verfügen häufig über weitere Funktionen.

So kann man den alten Tachometer oder Bike-Computer ruhig in die Ecke schmeissen. Die Pulsmesser der neuen Generation zeigen die Herzfrequenz, die aktuelle Geschwindigkeit und die zurückgelegte Strecke nicht nur an, sondern speichern die Daten sogar, so dass man sie auf den heimischen Computer laden kann, wo man seine Trainings-Verbesserungen so besser nachvollziehen kann.

Fast alle Pulsmesser verfügen heute über eine Funkübertragung. Der mitgelieferte Brustgurt sendet die Signale drahtlos an das Gerät, das wie ein Tacho am Lenker befestigt wird, wo es jederzeit gut zu sehen ist. Auch das geringe Gewicht dürfte die meisten Radler nicht weiter stören, wiegen die meisten Geräte nicht mehr als der Power-Riegel für zwischendurch.

Die Zahl der Zusatzfunktionen bestimmt den Preis des Pulsmessers

Manche der Pulsmesser, die mittlerweile in schier unendlicher Anzahl erhältlich sind, haben Zusatzfunktionen wie die Berechnung der verbrannten Kalorien, Stoppuhr, Kalender etc. Bei den meisten Geräten kann auch die Trittfrequenz angezeigt und gespeichert werden. Grundsätzlich scheint eine Korrelation zwischen Preis und Anzahl der Extras zu bestehen.

Dabei muss jeder selbst entscheiden, welche Funktionen weiterlesen »

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In dieser Jahreszeit ist es wieder enorm wichtig, auf dem Bike bei den vielen dunklen Stunden ausreichend zu sehen und auch gesehen zu werden. Die Lampenfirma Silva hat jetzt eine Technologie entwickelt, die eine optimale Verteilung des Lichts gewährleistet.

Dieser Lampen-Hersteller Silva nennt seine neue Technologie der neuen LED-Lampe Alpha „Intelligent Light”. Dem Hersteller nach wird dabei die Verteilung des Lichts optimal geregelt. Tut sich vor dem Biker ein weit reichendes Feld auf, wird die LED-Leuchte mit einem Weitwinkelflutlicht kombiniert.

Für Biker kann das Alpha 6-System an einem Fahrradhelm oder am Lenker fixiert werden. Sicherlich ist diese Leuchte auch für viele weitere Outdoor-Sportarten interessant. Vor allem soll die enorme Leuchtweite der Lampe hervorstechen.

Der Preis liegt inklusive Kopfset, Helm- und Lenkerbefestigung bei üppigen 399,95 Euro.

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Der Hersteller Bike Ergonomics bietet spezielle Lenkergriffe an, welche die Handgelenke nicht so schnell ermüden lassen. Wir stellen ihnen diese besonderen Griffe einmal vor.

Zum einen werden Griffe angeboten. Sie bieten ein Maximum an Komfort und verteilen den Druck der auf die Hände lastet, optimal auf die ganze Grifffläche. Individuell kann man Einstellung den Handauflagewinkel durch einfaches Drehen des Griffs einstellen. Das Ganze gibt es noch mir verschiedensten Lenkerhörnchen, die unterschiedliche Griffpositionen ermöglichen.

Für ambitionierte Mountainbiker wurden Griffe entwickelt, die speziell auf den All Mountain ausgerichtet sind. Muss man viel Umgreifen der Hand sind diese Griffe ergonomisch perfekt konstruiert. Eine vierfache Oberflächenstruktur mit optimierten Reibwerten in Verbindung mit der anatomischen Griff-Form sollen in jeder Griffhaltung nur minimal Greifkräfte erfordern .

Machen sie sich selbst ein Bild auf: www. ergon-bike.com

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Die Rucksack-Hersteller Deuter hat seinen Rucksack „Superbike” überarbeitet. Der Klassiker der deutschen Qualitätsmarke bietet optisch mehr und auch im Inneren gibt es eine neue sehr interessante Funktion.

Der Superbike bietet nämlich eine ausklappbare Windschutz-Weste mit Kragen, Reißverschluss und Kordelzug.

Die Form ist nun flacher und windschnittiger und kann mit einem RV-Balg am Hauptfach vergrößert werden. Für Damen gibt es eine SL-Version, wobei der Ansatzpunkt- und winkel der Hüftflossen geändert und die Rückenlänge verkürzt wurde sowie die Schulterträger schmaler mit beidseitigen Soft-Edge Abschlüssen konstruiert wurden.

Weitere Features des neuen Superbike sind ein Airstripes-Rücken, Soft-Edge-Komfort-Träger und modifizierte Soft-Edge-Meshwings am Hüftgurt mit Reißverschluss-Netztaschen. Die Helmhalterung lässt sich versenken und die Vortasche mit RV-Wertsacheninnenfach ist nun viel geräumiger. Auf der Hinterseite befinden sich zwei große Reflektoren, es existieren ein Nasswäschefach, Netzseitentaschen und eine Blinkey-Lasche. Aufrüsten lässt sich der Bike-Rucksack mit einem Trinksystem.

Zwei Varianten werden angeboten. Einmal einen Rucksack in grün-anthrazit (22 Liter, 970 g) und einen weiteren in schwarz-silber (22 Liter, 1000 g) Im Netzt wird der neue Deuter ab 75 Euro angeboten.

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Auf der Messe Eurobike 2009 wurde von der Firma Polar ein Bike-Computer mit riesigem Display präsentiert. Ab Frühjahr 2010 soll das edle Stück zu kaufen sein.

Eine Besonderheit des Bike-Computers CS500 ist ein großes und übersichtliches Display, welches ganz einfach zu bedienen ist. Ein neuartiger Kippschalter links und rechts auf der Oberseite ermöglicht ein bequemes Hin- und Herschalten zwischen den einzelnen Funktionen. Durch diesen Schalter muss die Hand nicht vom Lenker genommen werden.

Der Polar-Computer misst neben der Herzfrequenz auch Anstieg und Gefälle. Unter anderem ist der CS500 auch kompatibel mit den WIND-Sensoren der Firma Polar für Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Leistung und Co. So können sie ihr Training optimieren.

Ab März 2010 soll die hohe Technik zu erwerben sein. Der Preis soll bei 239 Euro liegen.

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