Mein Drahtesel

Fahrradfahren ist gesund und macht Spaß – vorausgesetzt es verursacht keine Schmerzen. Um dies zu gewährleisten muss man das Fahrrad richtig einstellen und dem Körper anpassen, andernfalls können Schäden an der Wirbelsäule die Folge sein.

Wer sich ein Fahrrad kaufen möchte, sollte auch darauf achten, dass sich dieses individuell einstellen lässt und eine entsprechende Anpassung an den Körper möglich ist. Denn Radfahren ist nur dann gesund, wenn es ergonomisch ist und die Anatomie des Menschen dabei berücksichtigt wird. Ein falsch eingestelltes Fahrrad verursacht Rückenschmerzen oder Verspannungen und kann im schlimmsten Fall sogar zu dauerhaften Schädigungen führen. Mit ein paar Tipps, kann man sein Fahrrad jedoch richtig einstellen, die optimale Sitzposition finden und somit dieses Risiko vermeiden. weiterlesen »

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Straftaten beim Fahrrad fahren können auch Folgen für das Auto fahren haben. Auch kann es ein Verlust des Führerscheins und Punkte in Flensburg geben. Auch wenn man keinen Führerschein besitzt.

Im April 2009 wurde ein Mann zu 750 Euro Strafe verurteilt. Dieser Mann wurde in einer Böschung betrunken mit seinem Fahrrad gefunden. Die Richterin ging davon aus, dass er im betrunkenen Zustand Fahrrad gefahren ist.Gegen Radfahrer wird ab 1,6 Promille ein Strafverfahren wegen Trunkenheit im Verkehr eingeleitet. Bei Verkehrsauffälligkeiten kann die Promillegrenze verringert werden.

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Rund um Köln, damit ist keine Führung um die Rhein-Metropole gemeint, sondern ein Eintagesrennen, ein traditionelles Radrennen, welches im Jahr 2012 bereits zum 96sten Mal gefahren werden wird.

Wer von der Bezeichnung Rund um Köln hört, könnte dazu geneigt sein, an eine Führung oder Wanderung rund um die Rhein-Metropole zu denken. Dabei ist mit der Bezeichnung Rund um Köln vielmehr die sportliche Veranstaltung, ein traditionelles Radrennen, ein Eintagesrennen, gemeint. Dieses Traditionsrennen wird schon seit 1908 organisiert und in Köln gefahren. Es war seinerzeit das zweitälteste Radrennen Deutschlands, doch nachdem das noch ältere Rennen “Rund um Berlin” im Jahr 2000 zum letzten Mal ausgerichtet wurde, ist das Rennen Rund um Köln tatsächlich das älteste noch bestehende Eintagesrennen in Deutschland. weiterlesen »

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Heutzutage sind Fahrräder ein alltägliches Bild auf den Straßen. Wie bei vielen Erfindungen, die die Menschen nachhaltig beeinflusst haben, weiß auch hier niemand, wer das Fahrrad erfand und wann.

Es war einmal vor langer, langer Zeit ein emsiger Erfinder, der von Wissensdurst und Fortschrittsdrang getrieben, einst eine geniale Idee hatte…

So könnte die Geschichte von der Erfindung des Fahrrads beginnen, wenn denn gewiss wäre, von wem die Idee dazu stammte und wer sie zuerst umsetzte. Doch leider bleibt diese Antwort im Lauf der Geschichte verborgen, denn bis heute konnte man dies nicht ermitteln.

Ein Original gibt es also nicht, nur die Möglichkeit, einen Blick auf die ersten zumindest fahrradähnlichen Exemplare und Prototypen zu werfen, die jemals in Gebrauch waren. weiterlesen »

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Radfahrer kennen das Problem: Fußgänger, die sich auf Radwegen fortbewegen oder gleich zum gemütlichen Plausch in kleinen Grüppchen dort verweilen und eine Durchfahrt somit verhindern. Mit der guten alten Fahrradklingel verschafft man sich Aufmerksamkeit und bekommt im besten Fall eine freie Bahn verschafft.

Die Fahrradklingel ist eine, in der Regel aus Metall gefertigte, helltönende Glocke, die am Fahrradlenker angebracht wird und durch einen manuellen Mechanismus ausgelöst wird um andere Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam zu machen. Sie dient der allgemeinen Sicherheit im öffentlichen Straßenverkehr und ist in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben, wohingegen andere Einrichtungen für Schallzeichen, wie etwa Hupen, nicht zulässig sind. Fahrradklingeln gibt es in verschiedenen Größen und mitunter äußerst lustigen und kreativen Designs, ausgestattet mit unterschiedlichen Läutwerken, wobei neben der sogenannten Chinesischen Sturmklingel und der Radlaufglocke, lediglich die „normale“ Lenkerklingel hierzulande erlaubt ist. weiterlesen »

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Das ConferenceBike hat die klassische Radtour revolutioniert. Das Fahrrad ist für bis zu sieben Personen ausgelegt und macht jeden Ausflug zu einem besonderen Erlebnis.

Mit dem ConferenceBike können bis zu sieben Personen gleichzeitig fahren, einer der Radler übernimmt dabei die Führung, indem er das Lenkrad und die Bremsen bedient. Das besondere an diesem Teamfahrrad ist die Anordnung der Sattel, diese wurden vom Ingenieur so platziert, dass sich die Mitfahrer alle in einem Kreis gegenüber sitzen. Das Gefährt fördert somit die Kommunikation und lässt aus der Radtour Party werden. Das Fahrzeug gilt in Deutschland rechtlich gesehen als Fahrrad und darf daher auch die Straße benutzen. Zudem ist es Aufgrund seiner Breite nicht notwendig auf dem Radweg damit zu fahren. Auch wenn das ConferenceBike zulassungs- und steuerfrei ist und keine TÜV-Abnahme benötigt unterliegt es dennoch der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO). weiterlesen »

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Das Cavallo war ein Fahrrad, das nicht durch das Bedienen von Pedalen, sondern durch bestimmte Körperbewegungen angetrieben werden sollte. Die Idee stammte bereits aus den 1950ern, in den 70ern wurde der erste Prototyp entwickelt.

Die Firma Hercules, die heute noch zu den bekanntesten Fahrradherstellern überhaupt gehörte, wagte mit dem Cavallo ein Experiment, das zwar erfolgreich begann, dessen Endergebnis sich aber nicht durchsetzen konnte. Die Idee des Tüftlers Hans Günter Bals, der sein Konzept an Hercules verkauft hatte, ist jedoch noch immer nicht aus der Mode gekommen und sorgt heute in Form des Swingbike für dynamischen Fahrspaß.
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Lange Zeit galt es als Fahrrad für Senioren, doch nun erfreut sich das Hollandrad auch bei jungen Leuten wachsender Beliebtheit und entwickelt sich zum regelrechten Trend.

Das Hollandrad oder auch “Omafiets” genannt, ist tatsächlich gut für Senioren geeignet, da es sich durch eine komfortable Sitzposition und hohe Stabilität auszeichnet. Diese Eigenschaften sind jedoch keinesfalls nur Vorzüge, die lediglich älteren Menschen das Fahrradfahren verschönern, und so haben nun auch endlich alle anderen Altersschichten das gute alte Hollandrad für sich wiederentdeckt. Im Zuge der Nostalgie-Bewegung werden die hochwertige Qualität und das klassische Design wieder zu schätzen gelernt und befreien so das Fahrrad niederländischer Bauart von seinem zu Unrecht etwas angestaubten Ruf.
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Individuelle Fahrräder gibt es viele. Die, die ich kenne, unterscheiden sich eher nur im Anstrich oder es sind entweder City-Rad oder Mountainbike. Doch es gibt Hersteller, die sich geradezu mit Ideen für ausgefallene Fahrräder überbieten.

Wenn man genügend Geld hat, kann man es sich leisten, nicht nur auf den Preis, sondern auch auf die Qualität seines Fahrrads zu achten. Immer mehr Betriebe, die einmal klein angefangen haben, bieten individuelle Fahrräder an. Diese kann man sich über das Internet bestellen oder in Absprache mit dem Betrieb zusammenstellen lassen. Angefangen wird bei der Grundausstattung, doch nach oben hin sind dem Fahrradliebhaber keine Grenzen gesetzt.
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Die schönsten Fahrradwege in Deutschland sind vor allem etwas für Liebhaber. Zwar ist das gute, alte Fahrrad ein allseits beliebtes Fortbewegungsmittel, doch es wird nicht nur eingesetzt, um schnellstmöglich an einen bestimmten Ort zu gelangen: Fahrradtouren waren schon immer beliebt und werden es wohl auch immer sein, immer nach dem bekannten Motto „Der Weg ist das Ziel.“

Davon abgesehen, dass Radfahren die Umwelt schont und für ausreichend Bewegung sorgt, macht es meist unheimlich Spaß, die schönsten Fahrradwege in Deutschland zu erkunden, durch Felder, Wiesen und Wälder zu radeln, vorbei an Weinbergen, Flüssen und Seen und auch einmal durch ein nettes Dörfchen oder eine Metropole. Längere Fahrradtouren sorgen für Abwechslung und die über 200 Fahrradwege, die es in Deutschland zu erkunden gibt und für die im Folgenden zwei Touren beispielhaft vorgestellt werden sollen, laden herzlich dazu ein.
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